7月29日消息，国家知识产权局信息显示，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种小型自动化测试装置”的专利，授权公告号CN224569464U，授权公告日为2026年7月28日。申请号为CN3.6，申请公布日期为2026年7月28日，申请日期为2025年6月27日，发明人金建平、林师虎、曾昌鹏、洪永昌、张进、张敏、左敏、庄育和、方昱樑、丁文敏，专利代理机构南昌大牛知识产权代理事务所（普通合伙），专利代理师孟令柱，分类号G05B23/02。

　　专利摘要显示，本实用新型公开一种小型自动化测试装置，涉及汽车电子领域。该小型自动化测试装置包括测试单元、被测设备、VECTOR单元、接线盒和负载电路板，负载电路板外侧设置有多组接口组件，所述接口组件包括上下对应的下接口和上接口，所述下接口和上接口分别用于连接被测设备和接线盒。该小型自动化测试装置，通过小型化设计，在产品研发早期参与测试，采用递增方式增加覆盖度，从而显著缩短开发周期。减少了测试人力投入，加快了测试速度，降低了产品成本。同时，其模块化设计提高了设备资源利用率，进一步降低了成本。在连接多个被测设备时，连接下接口和上接口的线束上下一一对应，方便找线，方便调试。

　　江铃汽车是国内商用车领域头部企业，核心从事商用车及SUV相关产品研发制造，依托全产业链布局构建了深厚的技术与市场壁垒。公司成立于1997年1月8日，于1993年12月1日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均位于江西省南昌市。

　　公司主营业务为生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件，所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，同时布局整车、核酸采样亭、重卡相关概念板块。

　　2025年，江铃汽车实现营业收入391.7亿元，在行业8家可比企业中排名第5，低于行业中位数428.23亿元，略高于行业平均数378.62亿元，同期行业营收前两名分别为一汽解放626.78亿元、福田汽车612.47亿元；营收结构中整车业务贡献359.56亿元，占比91.80%，材料及零部件业务贡献21.11亿元，占比5.39%，保养及技术服务等业务贡献11.02亿元，占比2.81%。同期公司实现净利润8.19亿元，行业排名第4，高于行业平均数5.03亿元与行业中位数8.04亿元，行业净利润前两名分别为中国重汽23.98亿元、福田汽车12.86亿元。

　　郭晓冬、杨晓荣、钟秤平、黄炯、曾志嵘、吴祥、熊锋华、杨家兴、黄锦荣、占少华、杨军、肖亚敏、胡文、杨国伟、邱良平、李鑫、瞿育文

　　熊睿洋、高煜林、刘钦、万川、张小波、陈江波、吴阿坤、程兴、夏永强、赵能卿

　　杜满胜、刘小云、熊剑、邬杰、余金霞、江乐生、周长辉、吴蒙、吴锈莉、毛宇轩、彭长青

　　肖九长、曾小春、廖善彬、魏涛、王毅、黄锋、李超、汪西力、赵之升、苏伟辉

　　贾相如、陈小琨、赵杜旸、孙嘉文、李芳玉、熊园梅、杨洁、彭志强、张伟、漆紫云

　　关永学、樊晨旭、舒伟斌、徐莉、朱耀中、刘贝、李亮、龚晖、龚兴旺、曹开忠

　　贺荣、曹开忠、吴蒙、吴琳、熊剑、徐旭程、余金霞、刘小云、吕勇、杜满胜、龚晖、李亮、龚兴旺

　　曹开忠、李翔翼、吴蒙、吴琳、杜满胜、熊剑、徐驰、李亮、龚兴旺、龚晖、金勇平