大众安徽秉持“德系精工，中国创新”的品牌理念，在车型打造上并没有一味堆砌参数、盲目追求单项性能极致，而是结合中国家庭的日常用车场景，在行车安全、整车耐久、驾乘质感、智能配置、外观个性化之间找到了平衡的落脚点。很多普通家庭选购纯电中大型SUV时，都会陷入两难的选择，想要个性化的外观设计，又担心实用性不足；想要高阶底盘带来的舒适驾乘，又顾虑续航表现不够亮眼；想要齐全的智能配置，又怕购车、用车成本过高。市面上很难有一款车型，能够百分百满足所有消费者的需求，对于普通家庭而言，挑选一台适配自身用车场景、综合表现均衡的车型，才是最务实的选择。这次我全程试驾体验了2026款与众08猎影版四驱车型，结合日常通勤、家庭出行、长途自驾、户外露营等真实用车场景，从版本配置差异、外观尺寸特点、空间实用性、内饰配置、动力底盘表现、智能辅助驾驶以及购车权益等多个维度，给大家做一份客观、接地气的家庭购车参考。

　　先和大家梳理清楚与众08全系的车型版本差异，方便不同预算、不同用车需求的家庭精准选择。目前2026款与众08全系共有五款配置车型，并且推出了限时购车权益，其中Pure版限时权益价18.99万，Ultra Plus版限时权益价21.99万，Max Plus版限时权益价24.99万，除此之外还有两款专属猎影版本，分别是猎影版两驱和猎影版四驱，限时权益价依次为21.99万、24.99万。不同版本的适配人群差异很明显，Pure版整体配置偏向基础家用，更适合预算有限、日常以城市代步为主，对高阶底盘配置、全套智能辅助驾驶功能没有硬性需求的用户。Ultra Plus和Max Plus属于常规量产版本，搭载的是普通外观套件，整体风格偏向简约家用。而后续推出的猎影版两驱、四驱车型，是针对性升级的特色版本，也是本次试驾的重点车型，这两款车在硬件配置上有明显优势，威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC可变阻尼减振器以及全套VLA2.0智能辅助驾驶硬件均为全系标配，和普通版本形成了清晰的配置区分。

　　具体来看两款猎影版车型的区别，猎影版两驱为单电机后驱布局，CLTC综合续航可达730km，空载状态下车身高度为1688mm。本次试驾的猎影版四驱车型，采用双电机四驱布局，CLTC综合续航700km，空载车身高度1672mm，相比两驱版本多出了脱困模式，应对轻度复杂路况的能力更强。除了驱动形式、续航里程、车身高度以及脱困模式之外，两款猎影版车型的舒适配置、智能辅助驾驶硬件、底盘核心硬件完全一致。从我实际体验和家用需求角度来看，如果没有经常跑山路、烂路的四驱刚需，猎影版两驱已经可以拿到该版本绝大部分核心硬件，更长的续航也更适合日常通勤、长途自驾，性价比表现很突出，只有经常面对复杂路况、有应急脱困需求的家庭，才需要优先考虑四驱版本。

　　再来聊聊与众08猎影版四驱的外观和车身尺寸，以及日常用车中需要客观接纳的优缺点。这款车定位中大型五座纯电SUV，车身尺寸为5000×1954×1672mm，轴距达到3030mm，超三米的轴距是家庭用车的核心优势，直接带来了宽敞宽裕的车内乘坐空间，前后排腿部、头部空间都不会压抑。同时标配的空气悬架可以自主调节车身高度，低速行驶时升高车身，通过减速带、坑洼路面时更从容，高速行驶时降低车身高度，有效优化风阻，降低高速行驶能耗。专属的耀夜哑光黑猎影套件辨识度很高，区别于普通家用SUV的简约风格，兼顾了家用沉稳和个性化质感。全车配备无边框车门和电吸门，日常开关门体验极佳，不用用力关门，对老人和小孩十分友好。同时车辆支持V2L对外放电功能，完美适配户外露营、野餐等家用休闲场景，矩阵大灯和交互式尾灯的硬件规格也处于同级主流水平，照明效果和视觉质感都不错。

　　为了直观感受这款车的家用实用性，我模拟了普通家庭最常用的四类用车场景，全方位实测了车辆的空间表现。首先是日常1-2人通勤场景，前排乘坐空间十分宽敞，车门内饰板、中控区域、扶手箱设置了多处储物点位，日常通勤的雨伞、水杯、手机、平板、笔记本等小物件都能有序收纳，不会出现杂乱堆积的情况，储物实用性拉满。其次是接送孩子的家用场景，车辆第二排配备了两套ISOFIX儿童座椅接口，接口位置合理，安装儿童座椅简单便捷，不用繁琐调试。后备箱常规容积充足，日常接送孩子的书包、滑板车、平衡车、运动器材都能轻松放下，完全满足带娃日常出行需求。

　　针对五人近郊全家出游的场景，我也进行了实测，全车五座满载状态下，前后排乘客的乘坐空间都不会局促，后备箱766L的常规容积，可以容纳全家人的行李箱、零食、户外杂物等物品，满足近郊短途出游的收纳需求。不过中间座椅的靠背偏平直，坐垫长度适中，长时间乘坐舒适性一般，更适合短途出行。最后是2-3人长途露营场景，将后排座椅放倒后，车辆最大储物容积可达1845L，帐篷、露营车、保温箱、户外桌椅等大件露营装备都能完整收纳，没有空间压力。搭配6kW大功率V2L对外放电功能，户外电磁炉、电烤箱、咖啡机等电器都能正常使用，露营体验十分出色。这里也给大家一个客观建议，这款车采用纯粹五座布局，没有第三排座椅，如果家庭日常高频次6-7人出行，这款车并不适配，需要谨慎选择。

　　内饰配置方面，我把功能分为刚需高频配置和增值体验配置，方便大家区分实用性，避免被冗余配置误导。首先是日常使用率极高的刚需配置，也是家用车的核心亮点，主副驾座椅通风、加热功能全覆盖，四季驾乘都能保证舒适，夏天不闷热、冬天不冰凉。540°全景透明影像清晰度高、视野全面，狭窄路段、泊车入库都能有效规避磕碰，对新手十分友好。全车配备多组Type-C充电接口，满足全车乘客的设备充电需求，长途出行不用担心设备断电。离线四音区语音识别精准，不用联网也能正常使用，分区唤醒互不干扰，操作便捷。电动记忆尾门支持感应开启、按键开启，搬拿物品时不用手动开门，实用性很强，同时全车全套主动安全预警配置齐全，为家庭出行保驾护航。

　　剩下的属于增值体验配置，使用频率因人而异，主要提升驾乘质感，包括十点式座椅按摩、副驾腿托、后排折叠桌板、6.7L冷暖车载冰箱、20扬声器音响系统以及UWB智能钥匙。这些配置能够大幅提升出行质感，但对于日常通勤代步来说，使用率相对有限。车机搭载高通SA8295P座舱芯片，硬件算力充足，车机操作流畅不卡顿，支持整车OTA升级、无线CarPlay、HiCar互联功能，能够长期保持车机功能的时效性。猎影版专属的黑橙内饰搭配视觉效果出众，运动感和精致感兼具，不过橙色安全带属于浅色配饰，长期使用容易沾染污渍，需要定期清洁打理。整体内饰用料扎实，软性材质覆盖率高，搭配全车电吸门，整体家用舒适性、高级感都很到位。

　　动力、能耗和底盘质感，是这次试驾的核心体验部分，我全程覆盖城市拥堵路段、城市快速路、乡村颠簸路面等真实路况，给大家分享最直观的主观感受。2026款与众08猎影版四驱基于800V高压平台打造，搭载95.04kWh宁德时代磷酸铁锂电池，双电机综合功率370kW，综合扭矩695N·m，官方CLTC续航700km，最大快充功率可达315kW，硬件参数在同级纯电SUV中处于上游水平。城市拥堵路段行驶时，车辆优先以后驱模式行驶，动力输出十分平顺，起步、跟车都很容易控制，不会出现突兀的顿挫感，车内静谧性表现优秀，低速行驶几乎感知不到电机噪音和路面胎噪。城市快速路匀速巡航时，车身姿态十分稳定，高速风噪、胎噪抑制得很到位，日常高速通勤不会有明显的嘈杂感。

　　在路况较差的乡村修补路面，双腔空气悬架搭配采埃孚DCC可变阻尼减振器的优势完全发挥出来，路面大部分细碎颠簸、大坑洼震动都能被有效过滤，车身多余晃动极少，驾乘质感十分细腻，不会出现频繁颠簸晕车的情况。需要急加速超车时，双电机同步介入，动力储备充足，即便车辆满载状态下，提速、超车也不会乏力，动力响应干脆利落。能耗方面，根据车友实测和本次试驾数据，常温不开空调的工况下，市区通勤能耗大概在12-13kWh/100km，国道匀速行驶能耗低至11kWh/100km左右，高速120km/h巡航能耗在16-18kWh/100km，整体能耗表现在中大型纯电SUV中属于主流偏上水平。

　　这里也给大家几个客观的用车提醒，避免大家对车辆性能产生过高预期。官方700km CLTC续航为实验室测试数据，实际续航会根据气温、路况、驾驶习惯、车载载重产生浮动，冬季低温、高速行驶都会让续航有所缩水。800V高压快充的速度，需要匹配高功率充电桩才能实现，普通充电桩无法发挥峰值快充能力。空气悬架气囊属于常规损耗件，长期使用需要定期进店检查维护，相比普通悬架养护会多一点成本，21英寸大轮胎除了更换成本高，行驶在烂路也需要注意规避大坑，避免轮胎受损。另外车辆能量回收支持多档位调节，新手可以调低回收力度，老司机可以按需调高，能够有效适配不同乘客的晕车耐受度，细节设计很贴合家用。

　　智能辅助驾驶和整车安全，是家庭用户最看重的核心亮点，这款车搭载的VLA2.0智能辅助驾驶系统，配备双图灵AI芯片和26颗高精度感知硬件，硬件配置十分扎实，功能覆盖高速NOA、城市NOA、无导航漫游辅助、车位到车位全流程导航辅助以及全套自动泊车功能。实际试驾体验中，高速通畅路段开启NOA智能辅助驾驶，车辆可以自主跟车、变道、调速，能够极大缓解长途高速的驾驶疲劳，实用性很强。城区复杂路况下，系统的行驶风格偏保守，遇到路口、车流交汇、行人横穿等情况，会提前减速、谨慎通行，不会激进操作，遇到车辆加塞也会平稳减速避让，全程行驶稳定，没有突兀的制动、转向动作。

　　不过也要客观说明，这套智能辅助驾驶系统并非万能，雨雪、大雾等恶劣天气下，感知硬件会受到视线影响，识别精度下降，需要驾驶员及时退出辅助驾驶、手动接管车辆。同时所有智能辅助驾驶功能仅为辅助作用，无论任何路况，驾驶员都需要全程专注路况、随时接管车辆，不能过度依赖系统。被动安全层面，整车采用高强度钢铝混合笼式车身，配备多安全气囊与前排中央气囊，搭配预紧限力安全带，能够在碰撞事故中最大程度保护驾乘人员。电池包底部配备专属防护装甲，有效抵御路面磕碰、托底带来的电池损伤，再加上全套主动安全预警、紧急制动功能，全方位保障家庭出行安全。

　　最后结合官方限时权益和家用需求，和大家聊聊这款车的选购逻辑。目前车型限时购车权益周期为9月12日至10月7日，同时支持多种金融购车方案，整体入手门槛有所降低。选购车型不必盲目追求顶配和满配，结合自身用车需求选择才是最合理的。如果你的家庭日常出行人数稳定在4-5人，有固定车位可以安装家用充电桩，日常经常跑高速、山区路段，雨雪天气出行频次高，十分看重底盘舒适性，喜欢个性化的外观内饰，同时有自驾、露营等户外出行需求，需要V2L对外放电、车载冰箱等实用配置，那么与众08猎影版四驱会是很合适的选择。

　　如果没有四驱行驶的刚需，日常以城市通勤、普通长途出行为主，猎影版两驱版本性价比更高，全套猎影专属套件、空气悬架、DCC减振器、VLA2.0智能辅助驾驶系统全部配齐，同时拥有更长的续航里程，完全可以满足绝大多数家庭的用车需求。整体来看，2026款与众08猎影版四驱没有某项参数做到行业不错的水平，但胜在综合实力均衡，外观个性不浮夸、底盘质感越级、座舱舒适贴心、智能辅助驾驶配置齐全、安全防护到位，精准贴合中国多人口家庭的全场景用车需求。对于追求均衡家用体验、不盲目堆砌参数的消费者来说，这款车值得重点关注，建议有购车意向的朋友线下预约试驾，带上家人亲身感受驾乘质感，结合自身出行习惯做出合适的购车选择。